bota:
mnky:
ROUGH WORLD!<3
(出典: allthagoodstuff)
(出典: aikenka、tokidoki-tomokoから)
1984 BMW 635 CSi ATCC (E24)
(yasai014から)
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、アストンマーチンとイタリアのカロッツェリア、ザガートとの50年に渡る協力関係を記念して開発されたモデル。フロントに搭載されるのは、『V12ヴァンテージ』譲りの6.0リットルV型12気筒ガソリンエンジンで、最大出力は517ps、最大トルクは58.1kgmという強力ぶりだ。
【ジュネーブモーターショー12】アウディ A4アバント に450psのRS4 - アウディRS4アバント - 写真 - 417679 - | レスポンス自動車ニュース(Response.jp)
RS4アバントのエンジンは、すでに『RS5』に搭載されているものと共通。『R8』用の直噴4.2リットルV型8気筒ガソリン「FSI」ユニットをベースにして、吸排気系を中心にさまざまな専用チューンを受けた。
最大出力は450ps/8250rpm、最大トルクは43.8kgm/4000-6000rpm。駆動方式はフルタイム4WDの「クワトロ」で、トランスミッションは7速デュアルクラッチの「Sトロニック」だ。
RS4アバントは、0-100km/h加速4.7秒、最高速250km/h(リミッター作動)の実力。オプションでリミッターを解除すれば、最高速は280km/hに到達する。
タリアの高級スポーツカーメーカー、マセラティのブースでは、『グラントゥーリズモ・スポーツ』が初公開された。
同車は、『グラントゥーリズモS』の改良モデル。今回の改良を機に、車名はグラントゥーリズモ・スポーツに変更された。
4.7リットルV型8気筒ガソリンエンジンは、さらにパワーアップ。最大出力は460ps、最大トルクは53kgmを発生する。これはグラントゥーリズモS比で10ps、0.2kgmの上乗せだ。
トランスミッションは、2ペダルMTの「MCシフト」。0-100km/h加速は0.2秒短縮して4.7秒、最高速は5km/hアップの300km/hに到達する。
「グランスポーツ」は、ヴェイロンのオープンモデル。「VITESSE」のハイライトは、ミッドシップに搭載される8.0リットルW16気筒ガソリンエンジンにある。
4個のターボチャージャーで過給されるのは通常モデルと同じだが、クーペの最強グレード、「16.4スーパースポーツ」と同じ専用チューンを実施。その結果、最大出力は1001psから1200psへ、最大トルクは127.5kgmから153kgmへ、それぞれ199ps、25.5kgmの性能アップを達成する。
BMW Turbo X1 Concept
(via:jstn)
(ak47から)
Boucles de Spa 2012 by Radio Brouwer Rally on Flickr.
Fusca Clube do Brasil - São Bernardo 2012 by Luiz Kessler on Flickr.
(maenoxから)
Back from the beast ! by OL_PHOTOGRAPHY on Flickr.
(maenoxから)
(maenoxから)